Es la escuela otra vez, las vacaciones han terminado. Vuelta a la vida cotidiana, teletrabajo, oficina… El entorno cambia, pero los precios de los carburantes siguen igual… Llega el servicio de vuelta tras las vacaciones y Los combustibles dan poco descanso: Sólo la gasolina sin plomo 95 mantiene su precio a la baja, aunque levemente.
El diésel A+, por ejemplo, vuelve a superar los dos euros el litro. La gasolina y el gasóleo están más caros que hace un año (ha habido periodos de subidas de casi el 50%). El precio medio del litro de gasolina es de 1,80 euros y el del gasóleo de 1,89 euros, sin aplicar la bonificación de 20 céntimos por litro fijada por el Gobierno el pasado mes de abril y que (de momento) terminará a finales de año.
El aumento del precio del combustible ha hecho que los españoles lógicamente busquen un punto de venta donde sea un poco más barato repostar, lo que ha hecho que las gasolineras “baratas” sean muy populares entre los ciudadanos. Lógico: Todo por ahorrar unos euros para encarar un otoño que todo el que se interese vaticinará un otoño convulso. ojo que quede claro Las estaciones ‘low-cost’ son completamente legales: La Ley de Hidrocarburos de 2013 abrió el negocio de la comercialización de combustibles (entonces en manos de las petroleras y las grandes cadenas de distribución) al público en general.
Pero en este intento de economizar, podemos estar usando un combustible adulterado y poniendo en riesgo nuestro vehículo. O, sin saberlo, usamos gasolina ilegal que no ha sido gravada.
si hablamos de eso falsificado Nos referimos a combustibles que han sido mezclados con alquitrán, agua, aceite u otros productos.
“Tenemos que tener en cuenta que este combustible descontrolado muchas veces genera más contaminación y también daña el motor del vehículo”, explica. Fabián Torres, Director de Desarrollo de Negocio de SICPA España. Si echas gasolina o gasóleo mezclado con alquitrán, puede destrozar el motor, las turbinas, las correas… Suelen ser carburantes menos refinados que la gasolina normal, que a la larga te llenará de filtros de hollín y bujías. En otras palabras, a la larga este descuento sobre el atractivo precio te saldrá muy caro, no lo dudes.
Mediante gasolina ilegal Nos referimos al combustible que proviene de un ‘brechazo’ de un oleoducto, es traído desde barcos/camiones ilegales o no ha pagado impuestos directamente. En los últimos años, las autoridades españolas han llevado a cabo varias operaciones contra el fraude en el sector de los hidrocarburos, cuyo iEl impacto económico en las arcas públicas se estima en más de 500 millones de euros.
Expertos del SICPA comentan al respecto Hay varias estafas y comportamientos fraudulentos. “En la zona costera, este tipo de robos durante el ‘bunkering’ (llenado ilegal de instalaciones de almacenamiento en alta mar con embarcaciones) es muy común. Se perforan las líneas de transporte para llegar al combustible y luego el combustible robado se convierte en gasolina de contrabando”, explica Torres.
Otra estafa generalizada es el uso de combustibles, que han pasado por todos los cauces legales pero son mal utilizados. El ejemplo más claro es el uso de diesel agrícola (que es más barato porque es subsidiado por el gobierno para reducir los costos de producción de los agricultores y ganaderos) sobre el diesel convencional.
En algún lugar
¿Dónde puedo conseguir gasolina ilegal o adulterada? Bueno en realidad Puede ocurrir en cualquier lugar: Puede ser tanto de un particular (esto suele ocurrir más en empresas de transporte, sectores ganaderos donde se consumen grandes cantidades de gasolina) como de una gasolinera privada (la típica ‘gasolinera Pepe’ de las ciudades), como en ‘bajo Estaciones de servicio ‘low cost’ o no de las grandes empresas.
Para poner fin a estas estafas, SICPA a laboratorio portátil donde se realiza el análisis in situ de la muestra de diésel para determinar si es correctamente trazable. “Para evitar fraudes, tenemos unas moléculas llamadas ‘marcadoras’ que se colocan en partes por millón en oleoductos o camiones cisterna o tanques jumbo para identificar el tipo de combustible que se transporta y su calidad”, explica Torres.
Los marcadores son invisibles, inodoros y no intercambiables. Además, se adaptan a todo tipo de hidrocarburos y no contaminan el motor ni el medio ambiente. SICPA analiza las muestras de combustible desde laboratorios portátiles que se pueden transportar fácilmente en un vehículo y gracias a los cuales se pueden obtener los resultados. Resultados en solo dos minutos. Gracias a este proceso, es posible determinar si el combustible vendido es gasóleo, alquitrán, otra sustancia más refinada o 100% gasolina.